Ajan duuniin ja takasin - voisin käyttää bussia.
Viimeiset 2,5 vuotta olen autolla huristellut ja se johtuu siitä, että muuten olisin masentunut.

Mieluummin saastutan ilmaa kuin masennut niin, että ahdistaa koko elämä.
Auto on lääke siihen ettei masenna mulla siksi, että tuolloin pääsen tapaamaan kaikkia jännittäviä ihmisiä joita tunnen riippumatta kellon ajasta. Sinne missä mun koti on, niin ei linja-autoja mene enää kovin myöhään. Lisäks talvella on kamalaa odottaa linja-autoa kovassa pakkasessa.

No kuitenkin, jos liikkuisin linja-autolla, niin en pääsis kyläilemään kuin puolet tai alle siitä mitä olen nyt viimeisten vuosien aikana kyläillyt. Olen kyllä ajatellut myydä auton pois ja hommata bussikortin ja mahdollisesti uuden skootterin kesäksi. Säästyis rahaa aika paljon.

Mutta tässä kaupungissa mä en voi asua ellen pääse liikkumaan, koska en asu ihan keskeisimmällä paikalla. Syksyllä sit muutan joko ulkomaille tai opiskelemaan, joten siks voin auton myydä - niin ja kesällähän voi ajella skootterilla.

Ja eiks Jeesus poista pakokaasut ilmakehästä jos tosissaan rukoilee... ? Jumalalle on kaikki mahdollista!

:F

Slslsl, kyllä varmasti tupakka ei siitä terveellisemmästä päästä ole. Niinkuin ei moni muukaan.. Mutta, mutta.. Minä haluaisin nähdä ne tutkimukset missä on tutkittu mitä tupakan sisältävät lisäaineet aiheuttavat. Ja useinmiten kuitenkin ihmiset pääsevät tavalla tai toisella halutessaan tupakansavua pakoon. Menemällä vaikka ulos lenkille jos naapurista jotain tulee tms. mutta nuita ilmansaasteita ei pääse pakoon edes sisälle vaikka sisällä olo vähän helpottaakin. Ellei sitten tosiaan muuta ihan korpeen. Hmm.. Se olisikin mielenkiintoista nähdä millainen terveys olisi jos ulkoilma olisi puhdas. Muistan jo aikoinaan kun koulu oli ihan tms keskustan kupeessa ja oli niitä outoja päiviä millon joulusta tultua vähän kaikilla oli tokkurainen ja pökkyräinen olo. En silloin osannut yhdistää sitä oulun saasteisiin, mutta nyt olen aika varma että se on ollut osasyy, koska nykyään on vähän samanlaista huonossa ilmanlaadussa. Ikäänkuin ei kroppa sais tarpeeksi happea ja sit pökerryttää ja ainakin tuntuu siltä et kroppa ei sais tarpeeksi happea.

Ja meidän poika suhisee ja sihisee ja valittaa nokka tukkoo ja on vähän miten sun sattuu ja on huomattavasti ärtyneempi ja levoton. Hmm.. Niin.. Suosittelen kyllä kaikille lämpimästi etteivät muuttaisi ainakaan ouluun :-) ei ainakaan jos on lapsia tai meinaa niitä hankkia tai jos on itse hieman heikkokuntoinen.

Ikävää huomata tässä ketjussa tuo noidankehä: Oma auto pitää hankkia koska busseja ei kulje tarpeeksi usein, ja bussivuoroja pitää taas karsia kun ei ole matkustajia, koska kaikilla on omat autot. Mikä neuvoksi?

Niin siis tuota tuota... Monesti auton omistaminen on aika itsekkäistä lähtökohdista perusteltavissa. Auton todellisen tarpeen arviointi on kenties hiukkasen hankalaa ihmisille, jotka ovat tottuneet oman auton tuomiin etuihin ja mukavuuksiin. Kuitenkin nämä edut ja mukavuudet ovat mielestäni hyvin itsekeskeisiä asioita. Ajatteleekohan kukaan autoillessaan aiheuttavansa kaikille ohikulkijoille terveydellisiä haittoja? Yli neljännesmiljoona ihmistä euroopassa kuolee ilmansaasteiden aiheuttamiin ongelmiin ennenaikaisesti vuosittain ja autojen päästöt ovat tämän aiheuttajia teollisuuden mukana. Täällä oulussa typpidioksidipäästöt tai niiden huomattavat piikit mittaustuloksissa ajoittuvat yleensä ruuhka-aikoihin ja tästä voi päätellä, että mitä ruuhka-aikaan tapahtuu. Mielestäni on jokseenkin ärsyttävää, että minäkeskeinen laiskuus ja mukavuudenhalu ajaa toisten ihmisten hyvinvoinnin edelle. Pieni itsensä kohtaaminen ja tutkiminen tässä(kin) asiassa voisi olla paikallaan.

Edit. Korjaus

Mikä neuvoksi?

Ehkä se auttaisi jo alkuun, jos alueen asukkaita oikeasti kuunneltaisiin bussivuoroja suunnitellessa. Kotiseudulla vuorotöissä käyminen oli käytännössä mahdotonta bussivuoroihin turvaten, koska päivän viimeinen keskustasta lähtevä bussi lähti 16:15, nykyään taitaa lähteä 15:20. Viikonloppuisin vuoroja ei käytännössä kulkenut kuin yksi illalla sunnuntaisin, en tiedä kulkeeko nykyään enää sitäkään. Ja sen 50-paikkaisen bussin voisi vaihtaa tarvittaessa pienempään, olisi varmasti bussiyhtiöllekin edullisempaa ajaa pienemmällä.

Kaupungissa sijaitsevat kaikki lukiot ja yläkoulut, joten siellä on käytävä, mutta jos meinaa olla vain koulussa, niin omalla kohdalla se saattoi tarkoittaa sitä, että en voinut valita kursseja, jotka kestivät tuohon neljään. Koulun oli loputtava käytännössä hyvissä ajoin ennen neljää, että pääsee kotiin, kun ehtii asemalle. Harrastuksista nyt puhumattakaan. Voihan aina laukoa, että muuttakaa keskustaan. Ei se ole aina ratkaisu, sitä maatilaa ei voi rahdata mukanaan kerrostaloon.

Todennäköisesti Anskuttimen mainitsema artikkeli: http://www.ts.fi/teemat/liikenne/101879.html

^^ Joo, mutta ei asia noin yksioikoinen ole.

Kukaan ei kuole suoranaisesti ilmasaasteisiin, vaan pitää olla joku muu ongelma taustalla, joten autoilua ei voi suoranaisesti syyttää.

Sit lisäks ihmiset joilla ei ole:

a) ajokorttia
b) rahaa hankkia autoa
c) henkilökohtaista tarvetta autoilulle

niin näiden on todella helppoa omista lähtökohdistaan kritisoida niitä jotka autoilla ajelee.

Mä yhä mieluummin aiheutan vähän hengitysoireita, kuin kärsin itse masennuksesta joka saa haluamaan päättää koko elämän. Ei kaikki ajele autolla vaan äärettömästä mukavuudenhalusta välittämättä mitä se muille aiheuttaa, mutta Yoki teidän tilanne on niin marginaalinen, että mä sanoisin ennemmin näin päin - vaikka se susta saattaa tuntua kenkulta, että ennemmin teidän täytyis muuttaa jonnekin missä saasteita on vähemmän, kuin niin että kaikki Oululaiset alkaisivat ajaa bussilla ja laittaisivat teidän takia autot sivuun.

edit: ainiin, mä itsehän sain rahat autoon kun sitä rukoilin - eli auto on minulle rukousvastaus!

Toihan olikin hyvä veto. "Jumala haluaa mun ajavan autolla!" :)

Niin mutta kun monet muutkin saavat oireita ilmansaasteita eivätkä vain me!

Tässä linkissä ( http://www.ylikiiminki.fi/ymparisto/ymparistonsuojelu/ilma/varasto/ilman... ) sanotaan että herkät hengitystie- ja sydänsairaat sekä pienet lapset voivat saada oireita. Eli.. Yhdessä isossa kaupungissa on aika paljon etenkin pieniä lapsia, mutta varmasti myös herkkiä hengitystie- ja sydänsairaita. Hmm.. Toi ilmoitus tuli tänään tuonne sivustolle kun tuo ilmanlaatu pomppas kevyen huonoksi. Kannattaa katsoa tuo linkki!

Aycea, niin. Koko kaupungin julkisen liikenteen reitittäminen ei varmaan ole helpoimpia juttuja, mutta kyllä itseänikin on ihmtetyttänyt toisinaan älyvapaan oloiset aikataulut. Johonkin niiden täytyy kuitenkin perustua.. vai hatustako ne vedetään? Ei muuten välttämättä tule juuri sen edullisemmaksi ajaa pienemmällä bussilla. Polttoaineenkulutus voi olla yllättävän pieni osa kokonaiskustannuksia vaikka kaupunkiajossa isoimmat (haitari)bussit kuluttaakin sen 55l/100km. Mitenköhän lienee polttoainevero hoidettu bussiyhtiöiden suhteen?

No ympäristöystävällisempään suuntaan ollaan menossa, jos sillä nyt mitään väliä on kun kohta luodaan uudet taivaat ja uudet maat (uskovan perusperustelu kaikelle sikailulle).

Niin mähän olen autoa myymässä, joten kohta minäkin voin alkaa puhua autoilua vastaan!

:P

James... No sä olet sitten tota mieltä. Tuota oletko aivan tosissasi sanoessasi, että mikäli et omista autoa ja pääse sillä ajelemaan miten mieli lystää, niin päädyt hautomaan itsemurhaa? O_o hmm ei ihan kyllä kuulosta terveeltä hommalta sori vaan. Niin ja kuten Muusaska tuossa jo laittoikin, niin emme me ole ainoita jotka kärsivät päästöistä.

Niin siis joo.. :-) pystytkö myymään James oikeasti auton? Siis en nyt kysy tätä sillä että haluaisin sinun myyvän auton vaan ihan uteliaisuuttani.. Jäin minäkin tuota sinun masennushommaa miettimään.. En tiedä, mutta epäilen että ihminen on aika heikolla pohjalla jos maalliset omaisuudet ovat se elämässä kiinni pitävä asia. Mutta, voin olla väärässäkin. Kyllähän sitä ihminen monenlaista tarvitsee.. Mutta joskus sitä luuleekin tarvitsevansa enemmän kuin oikeasti tarvitsee. Ja ehkä, ehkä.. Ehkä joskus voi olla jopa enemmän onnellinen vähän keskellä kuin paljon keskellä. Mutta, kaikkea aikansa. Ajat muuttuu, ihminen muuttuu jne. jne.. Ja joskus jos ihan oikeasti on vähän "herkillä" ja vähän mieliala menee miten menee niin se voipi olla aika vaikea ajatella muuta kuin sitä miten minä tästä selviän. Että sit kaikki muu jää vähän toisarvoiseksi.. Hmm..

^^ Saat anteeksi ( kun sanoit, et "sori vaan" ) - kiva kun pyysit anteeksi.

Mutta jos haluat, niin voin avautua vähän enemmän, jotta en vaikuta niin mielipuolelta.

Edellisellä paikkakunnalla jossa asuin 4 vuotta, tapasin ihmisen ehkä kerran tai kaksi viikossa, mikä on mulle aivan liian vähän - siis olen sosiaalinen ja kaipaan sisältöä elämään ja yksinäisyys oli todella ahdistavaa - varsinkin nuorempana. Nyt tilanne vois olla kanssa kehno ilman autoa - siis ei noin huono kuin toisella paikkakunnalla, mutta kuitenkin paljon huonompi kuin auton kanssa, kun autolla pääsee tapaamaan kavereita, ystäviä, sukulaisia jne, eikä tarvitse koko iltaa tuijottaa joko seinää tai youtubea ja siinä sitten ahdistua siitä, kun elämässä ei ole mitään järkevää sisältöä.

Mulle auto on oikeasti ollut asia mistä olen ollut kiitollinen siis.

Olishan sellainen maailma kiva, missä ei ole autoja jotka saastuttaa, mutta se on vaan ihan utopiaa, sillä ihmisiä jotka kärsii päästöistä on liian vähän jotta heidän ääni kuuluisi tai jotta sillä olisi isossa massassa selvää merkitystä siihen mitä päätetään porukalla tehdä.

:/

edit: ^Niin tosiaan aion myydä auton siksi, että päätin vaihtaa paikkakuntaa tai maata ja siksi autolle ei ole enää täällä tarvetta ensi syksynä ja jonkun aikaa voin bussillakin ajella. Muuten kyllä täällä pitäisin auton jos tänne jäisin. Ja muutenkin yksinelävän tilanne on aika erilainen kuin perheellisen, jolla on perheestä seuraa joka päivä.

^niin just :-)
no mutta, siltä varalta että elämä joskus yllättää, (elämä kun on täynnä yllätyksiä) voisi melkein rukoilla että voisit kokea ja olla onnellinen lähestulkoon missä olosuhteissa tahansa. Se on itseasiassa hienoa jos pystyy olemaan edes jotenkuten hyvillä mielin vaikka olosuhteet olisi mitä. Mutta, siihen kun ei ihminen oikein välttämättä itsessään pysty.. Niin, niin.. Jumala kuiteski pystyy ja.. No olisihan se hienoa jos osais nauttia elämästään vaikka tulis kuinka surkeita aikoja eteen. Yksinäisyyttä, ahdistusta, jonkin sortin arvottomuutta kun ei muka ole mitään kun maailman mielestä pitäisi olla niin paljon enemmän ja omistaakin vaikka ja mitä.. Ja ja, mutta nyt mä vetäsen kyllä ihan itse perustetussa ketjussa sellaiset offtopicit ettei tosikaan :-)

ja palatakseni autoiluun, onhan se joskus ihan mukavaa :-)

Niin niin - onhan se uskon koetinkivi, et kun viedään terveys, ruoka, kaverit, auto, ulkonäkö ja annetaan dementia ja pistetään yksinäisyyteen niin pystyykö vielä kiittämään.. eihän se Jobkaan kestänyt kun tarpeeks shittiä tuli eteen.

Ihmisen syvin tarve on Jumala ja rakkaus, mutta kyllä se tosiaan on elämä aika paljon mukavampaa kun ajelee avoautolla jossain rannikolla uudet aurinkolasit päässä ja maha täynnä tyttöystävän kanssa. :)

...

Silloin kun lapset olivat pieniä ei meillä ollut autoa käytössä.Vauva oli vaunuissa ja muusaska istui vaunun päällä sisaristuimessa ja vanhin tytär seisoi vaunuihin kiinnitetyllä seisomatelineellä ja minä työnsin koko sakin talvellakin vaikka lunta oli joskus 15 cm jalkakäytävällä. Kaikki kauppareissut työnsin niska hiessä lapset ja ruokaostokset. Joskus kuorma oli tosi painava kun 2 vaippapakettia roikkui vielä koukuissa ja vaunun tavarakori oli ahdettu täyteen ruokakasseja. Joskus mentiin mummillaan 35 km päähän linja-autolla ja pulkkaan piti laittaa osa vaatenyssäköistä kun piti ottaa melkein koko maallinen omaisuus mukaan kun oltiin aina muutama päivä kylässä. Auto saatiin vasta sitten kun lapset olivat jo isoja. Auto oli välttämätön kun mies ajoi päivässä 300km työn vuoksi.

Ei ole ei tule. En aio hankkia ajokorttia.
Tosin joo, voihan se olla etta sitten joskus loydan itseni maalta lasten kanssa, ja on pakko hankkia joku kulkuvaline.
Ei vain ole ihan lahitulevaisuudessa tulossa.

Mutta siis... En kannata yksityisautoilua. Vain todella, todella harvoissa tapauksissa se on oikeasti tarpeen, muuten on lahinna kyse vain ihmisen laiskuudesta ja mukavuudenhalusta.
Ja ne taas eivat ole riittavia syyta tehda planeetasta elinkelvotonta niin ihmisille kuin elaimillekin (ilmastonmuutos ja muut saasteiden kivat vaikutukset)

Vain todella, todella harvoissa tapauksissa se on oikeasti tarpeen

Kas, minä taas en pidä haja-asutusalueella asuvien määrää kovinkaan harvana tapauksena. Mitä syvemmälle pohjoista tai itärajaa kohti mennään, sitä pidemmäksi käy välimatkat palveluihin ja sitä harvemmaksi julkisten yhteyksien vuorot ja reitit. Ihmiset, jotka tekevät työtä taajamien ulkopuolella, tarvitsevat autoa eikä se joukko ole niin pieni kuin kuvitellaan.

Auto ei ole tarpeen sikäli, vaikka se mm. Suomessa tällä hetkellä onkin. Tarkoitan siis sitä, että kaavoitusta voi ihan hyvin rukata julkis-ystävällisemmäksi, jos jaksettaisiin nähdä hyöty pitkällä tähtäimellä. Toki liian monelle yksittäiselle ihmiselle auto on nyt ihan oikeasti pakollinen paha. Se ei tietenkään oikeuta tekemään turhia matkoja sillä muuten pakollisella autolla tai puolustelemaan niitä.

Autojakin on erilaisia. Suomessa kun nämä munanjatke-maasturit ovat melko lailla harvoissa tapauksissa välttämättömiä, saati amerikanraudat.

Suomessa kun nämä munanjatke-maasturit ovat melko lailla harvoissa tapauksissa välttämättömiä, saati amerikanraudat.

Hmjuu, en ole koskaan ymmärtänyt maastureita kaupunkiajossa. Eikä sitä voi oikein perheautoksikaan mieltää. Eniten noita näkee omakotilähiöissä, kai se on jokin statusjuttu, sillä en todellakaan suostu uskomaan, että jokainen näistä ajelee off-road säännöllisesti.

Toinen hohhoijjakkaa-tapaus on täälläkin nähtävä hummeri, harvemminpa täällä on tankinuria joissa ajaa.

Milloin käytät autoa? Melkein aina.

Kuinka usein? Melkein joka päivä

Kun käytät autoa, käytätkö sitä silloinkin kun samaan paikkaan pääsisi kävellen, pyörällä tai linja-autolla? Käytän. Ei tarvitse olla kellosta niin riippuvainen

Ja sitten vielä mikä tarve sinulla on autolle? ) Mielummin herään aamulla 05.45 ja istun autossa 06.20 töihin menossa kuin herään 04.30 ja istun bussissa 05.15.
Auto 25min ja julkisilla menee about 1h 30min. Joten 3h julksilla päivässä syö aika lailla päivää.

Autoilu on kivaa ja siitä pitää nauttia varsinkin kesällä. Ikkunat auki ja luu ulkona :D

Milloin käytät autoa?

Töihin, töissä ja töistä kulkiessa. Hallilta työmaille jne on käytännössä pakko vetää omalla autolla, kun firmalla ei ole autoja ja jotenkin ne vehkeet kuljetettava paikasta A paikkaan B.

Harrastuspuoli on sitten niin ja näin. Jefureeneihin voisin kulkea bussilla, ne kun on aina samassa paikassa about 5km päässä. Kunhan lumet lähtee niin tuohon alle kilsan päähän kentälle jaksaa kyllä kävellä kassin kanssa. Lätkäreenit taas on milloin missäkin hervanta-tesoma-hakamettä-akselilla, eikä kiinnosta pätkääkään reenien jälkeen mennä pakkaseen seisomaan oottelemaan jotain bussia. Kävely/pyöräily ei tule kysymykseenkään tuommosen kassin kanssa. Punttisalille juoksen kesät talvet, siellä kun pärjää reppuvarustuksella.

Keskustassa kun asun, autolla asiointi riippuu suuresti pysäköintimahollisuudesta. Toki tässä kaupungin ytimessä on paljon helpompaa seikkailla jalkapartiona, mutta isommat kaupat tarjoaa onneksi mahollisuuden autolla lusmuiluun.

Kuinka usein?

Päivittäin työajoa ~10-100km, viikossa reeneissä kulkemiset 20-50km ja muu höntsäily sitten sen 50-100km viikko.

Kun käytät autoa, käytätkö sitä silloinkin kun samaan paikkaan pääsisi kävellen, pyörällä tai linja-autolla?

Todellakin. Joku taajamassa linja-automatkustaminen on ehkä vastenmielisin keksintö tässä ajassa. On kaikenmaailman aikataulut ja reitit ja vaikka mitä. Auto 500e + vero 100e/v + vakuutus 500e/v + bensat 1,3e/litra. Kalliimpaa kuin bussissä nököttäminen, mutta saapahan tulla ja mennä miten huvittaa. Pitkällä matkalla kun miettii Tampere-Oulu-Tampere etappia, 140e junalla - 80e autolla. Julkiset my ass.

Ja sitten vielä mikä tarve sinulla on autolle? (tyyliin asun niin syrjässä että en pääsisi julkisen liikenteen kulkuvälineillä töihin tai vastaavaan)

Pääsisin julkisilla kaikkialle mihin tarvii, ainut oikea tarve on työajot.

Itsekkin Oulussa asuvana otan hiukan kantaa. Ainakin tässä kaupungissa julkiset on liian harvoin liikkuvia ja kalliita. Lisäksi en pääsisi vuorotyötä tekevänä yöllä kotiin kohtuudella vaikka en asu kuin 6 km keskustasta.

Oma uudehko dieselautoni on oikeasti jo niin pieniruokainen, että bussin pitää olla ihan täynnä, että se tulisi vähäpäästöisemmäksi. Kaupungissa menee 5-6 litraa ja maantiellä n 4 litraa.
Jos lähdemme vaimon kanssa käymään salilla toisella puolella kaupunkia noin 9 km:n päässä, niin bussilippuihin menisi eestakaisin melkein 10 euroa. Saman matkan auto selvittää noin euron polttoainekuluilla...
Jos lähtisimme käymään kahdestaan esimerkiksi Helsingissä Junalla niin ilman alennuksia se maksaa kahdelta yli 240 euroa. Samalla matkalla dieseliä palaa noin 50 euron edestä. Menin silti viimeksi junalla, koska junalla liikkuminen on työsuhde-etu eikä maksa minulle mitään.

Tokihan autossa on paljon muitakin kuluja, mutta julkinen liikenne on vain liian kallista ollakseen todellinen vaihtoehto. Työmatkaa poljen kyllä aina säiden salliessa polkupyörällä, koska se on vain yksinkertaisesti mukavaa paitsi yövuoron jälkeen. Ei tahdo saada unta pitkään aikaan jos hilpasee pyörällä reippaasti sen 6 km.

Yksi seikka on vielä se, että olen aina tykännyt kaikista teknisistä laitteista todella paljon ja oma auto on muutakin kuin kulkuväline. Se on ehkä joillekkin vähän vaikea käsittää.

Harmi kun en löydä enää linkkiä, jokunen viikko sitten oli laskeskeltu keskivertoperheautolle ja julkisen liikenteen kuluille hintaa jommassa kummassa iltapäivälehdessä ja se, mikä pisti erityisesti silmään oli, että oman auton käyttö tuli välillä Espoo-Helsinki halvemmaksi kuin sisäisen joukkoliikennekortin kulut per vuosi. Sen muistan, että auton käytölle oli laskettu mukaan arvonalenema ja bensakulut 1,3 euron litrahinnan mukaan.

Eikä se erotus ollut käytännössä merkittävä pidemmilläkään matkoilla. VR on yllättävän kallis.

Niin no mihin sitten on tottunut jos tuntuu siltä että julkiset liikkuu liian harvoin oulussa..? Enkä sit tiedä onko 2,9euroa liikaa bussin kertamaksuna. Ja mitäs ne kuukausikortit maksaa, en ole varma.
Mutta siis.. Kysehän on siitä mistä on valmis maksamaan. Moni on valmis maksamaan mitä ihmeellisimmistä ei elämälle välttämättömistä asioista joten miksi ei sitten maksaisi hieman siitäkin jos ilma mitä hengitämme voisi säilyä vähän puhtaampana?

Junailu on mukavaa niin kauan, kuin opiskelijakortti vielä kelpaa. Sitten en tiedä. Ehkä alkaa ottamaan päähän.

^tiedän tunteen :-D harmi ku mulla ei ole enää opiskelijakorttia. Pitäs kai lähtä opiskelee nii moni asia ois paljon halvempaa..

Kyllä se 2,9 euroa on kertamaksuna liikaa, koska sama maksu pitää maksaa takaisin päin tullessakin ja kahdelta henkilöltä se tekee tosiaan sen 10 euroa eestakaisin sarjalipun hinnallakin. On sekin hiukan liikaa siihen euron polttoainekuluun verrattuna silloin jos käyttää omaa autoa.

Toisekseen ei ne linja-autotkaan ole mitään saasteettomia. Kaupunkiajossa ne kuluttavat helposti sen 50 litraa satasella mikä on kymmenen kertaa enemmän kuin omalla autollani eli sen bussin pitäisi olla ihan täynnä, että linja-auto edes saastuttaisi vähemmän ja toisekseen linja-autojen dieselmoottorit tuottavat suhteessakin enemmän haitallisia typen oksideja ja hiukkaspäästöjä. Bensiinillä toimivasta henkilöautosta (enemmistö) näitä päästöjä ei juurikaan tule. Nyt niin trendikkään hiilidioksiidipäästön kanssa on sitten eri juttu, mutta sillä taas ei ole mitään tekemistä hengitysilman laadun kanssa.