Luopuisin autosta, jos olisi mahdollista kulkea jollain muulla tavalla. Asun niin metsässä, että täältä ei pääse muuten kulkemaan.

Itse käytän linja-autoa, paitsi silloin kun menen mieheni kanssa asioille. Ruokakauppaan on matkaa 15 km. Kuljin kouluun kahdella linja-autolla (opiskelin vanhemmalla iällä Puutarhuriksi) ja matkaa oli yhteensä 21 km ja ensin keskustaan linkulla ja siitä paikallislinkulla kouluun, koulumatkaan kului aikaa joka aamu 1 tunti. eli klo 7:ltä lähdin ja kerkesin nippanappa 8 kouluun.

Meillä ei ole omaa autoa vielä, harkinnassa kylläkin. Omaan autoiluun tulee pakottamaan valitettavasti tietyt käytännölliset syyt kuten kummankin vanhempien asuminen alueella, jonne ei kulje säännöllistä julkista liikennettä. Lisäksi koirain ja muun mahdollisen jälkikasvun kanssa nyt on vain niin paljon helpompaa matkustaa omaan tahtiin omassa kulkuneuvossa.

Ja sitten se viimeinen syy, joka oikeastaan ei saisi määritellä, mutta valitettavasti on otettava huomioon: kun opiskelija-alennukset loppuvat, valitettavasti omalla autolla matkustaminen tulee halvemmaksi kuin junalla/bussilla.

Tällä hetkellä olemme käyttäneet joko pikkuveljen tai jommankumman puolen vanhempien autoja, lähinnä kun teemme pitempiä reissuja, joilla pitää pystyä poikkeamaan joustavasti. Asumme lähellä keskustaa juuri siitä syystä, ettei keskusta-ajoon tarvitse autoa. Kumpikin pääsee töihin ja kouluun kävellen. Auto on käytössä kaupungissa lähinnä siksi, että pääsemme kaupungin ulkopuolella oleviin marketeihin noin kerran viikossa edellyttäen, että meillä on pikkuveli tai vastaava käymässä.

Omat vanhempani asuvat 30 km keskustan ulkopuolella ja lähimpään ruokakauppaan on melkein 20 km. Koko asumisajan julkisen liikenteen vuoroja on supistettu eli auto on ollut ehdottoman tärkeä tuolla asuessa. (bussivuoroja siis vain arkipäivisin pari vuoroa suuntaansa ja esim. klo 10 jälkeen ei pääse enää meiltä kaupunkiin eikä kaupungista meille kolmen jälkeen).

a sitten se viimeinen syy, joka oikeastaan ei saisi määritellä, mutta valitettavasti on otettava huomioon: kun opiskelija-alennukset loppuvat, valitettavasti omalla autolla matkustaminen tulee halvemmaksi kuin junalla/bussilla.

En kyllä millään jaksa uskoa tätä. Ehkä, ehkä jos tuurilla saa jostain käytettynä halvan vähäkulutuksisen pienimoottorisen koslan, joka ei ole heti hajoamassa tai jo valmiiksi rikki. Hesarissa (muistaakseni se oli hesari) laskeskelivat, että jopa taksilla kulkeminen tulee monissa tapauksissa halvemmaksi kuin oman auton pitäminen. Samantapaisia laskelmia suuriinpiirtein samoin tuloksin ovat tehneet muutkin tahot.

Pienimoottorinen ei tarkoita että se olisi taloudellinen :P Pitää ottaa huomioon auton paino, onko ruisku vai kaasari ja kaikkea muuta :P

Itse käytän autoa paljon ja perheelliselle auton on melkein pakollinen hankinta :)

^mikä tekee autosta perheelliselle melkein pakollisen? Meillä on ihan pikku vauvasta lähtien menty linja-autolla. Ja olen nähnyt monia vanhempia jotka tulee linja-autoon ihan useammankin lapsen kanssa. Niin ja jos on hyvä pyöräilee niin pyöriin on tarakalle niitä lasten juttuja, tosin minä en lähtisi lasta kyydittämään :-D olen pikku siskoani joskus tarakalla kyydittänyt mutta se meinas lähes poikkeuksetta olla ojareissu, joten lopulta pikkusisko ei suostunu tulee mun tarakalle vaan tarakatti mua :-D

nii ja synnäriltä pääsee taksilla pois jos ei muuta keksi.

Pienimoottorinen ei tarkoita että se olisi taloudellinen :P

Mutta vähäkulutuksinenpa tarkoittaa. Lälläslää. Ja: "Melkein pakollinen" tarkoittaa ettei se ole pakollinen. :)

Eipä silti että taksilla jatkuva kulkeminen olisi ympäristölle parempi ratkaisu. Enemmänhän siinä vain tulisi ajoa. Auton omistaminen tosin helposti laiskistuttaa ihmisen kun ei sitten viitsi kulkea sen oman kauramoottorin voimin niillekään asioille jotka voisi hoitaa ilman kohtuutonta tuskaa pyöräillen tai kävellenkin.

^ei taksilla tarvitse ainakaan koko aikaa kulkea, mutta mulla on sellainen käsitys että synnäriltä ei pääse pois ainakaan kovalla pakkasella vastasyntyneen vauvan kanssa jos meinaa kävellä kotia. Siis tällainen käsitys mulla on mutta en mene vannomaan.. Mutta siis, aika harvoin sitä kuitenkaan yksi ihminen synnyttää ;-) ja vieläpä talviaikaan.

Ei ole omaa autoa. Joskus harvoin lainaillaan mm. äitini autoa.
Juuri nyt ei oo suurta tarvetta hankkia omaa autoa, mutta tiedä sit tulevaisuudesta. Esimerkiksi yhden kesän kävin töissä naapurikunnassa, jonne ei päässyt aamulla mitenkään bussilla. Onneksi sain siksi aikaa auton aina lainaan tuttavalta.

Asutaan n. 6km:n päässä keskustasta; keskustaan pääsee bussilla arkisin aamulla/päivällä hyvin, mutta esimerkiksi sunnuntaisin ei mene ainuttakaan. Arkisinkaan ei enää klo. 21 jälkeen. (Mutta halpaahan tää on: opiskelijalta 34e/kk - saa kulkea koko kaupungin alueella rajattomasti; aikuiseltakin vaan 47e.)
Kaksi isoa ruokakauppaa on ihan kilometrin säteellä, että niihin kuljetaan pyörällä.

Jos olisi lapsia, niin kaippa se auto melkein pakollinen olis. Joo - bussilla voi kulkea, mutta kyllä se vähän semmoista ja tämmöistä on.. kuljettaa jossain vaunujen alla isoja vaippapaketteja ja muita..
Mutta sitä pohditaan sitten. =)

^se on itseasiassa yllättävän helppoa :-D siis kuljettaa tavaroita vaunujen alaosassa. Ja me kuitenkin roudataan suurin osa juomiseen tulevista vesistäkin kaupasta kotia ku lähdevettä käytetään ja ei todellakaan ole vaikeata.

Nii ja sillon ku oli iso ruokavalio ongelma, niin kuljettiin bussilla kaupunkiin ja käytiin parhaillaan kolmessa eri kaupassa että saatiin oikeat ruuat. Eikä sekään ole vaikeata vaikka rattaat ois ihan täynnä ja osa käsissäkin :-)

Minä tahtoisin lukea tuon mainitun tutkimuksen.

Jos kaikkein itsekkäin syy sanotaan, niin kyllästyminen odotteluun vieraissa kaupungeissa laukkujen ja koirien kera. Tässä perheessä on autottomana jouduttu jättämään liigakierrospelejä väliin, jos pelit sattuvat paikkakunnalle, jonne ei kulje hyvin julkisia vuoroja. Muutamankin pyhäpäivän olen istunut itse aseman edustalla, koska aseman odotustilat eivät ole auki ja vaihtovuoroon on useampi tunti aikaa. -20 astetta Mikkelissä riitti eräs uusivuosi. Juu, ei ole pakko tietenkään matkustaa minnekään, koskaan :)

Kermapylly? Kyllä, en aio palelluttaa itseäni enää missään. Haluan harrastaa, ja jos se vaatii liikkumiseen oman auton, niin olkoon. En halua ikääni asua keskusta-alueella, ja mitä kauemmaksi asutuskeskuksien keskustoista menee, sitä kehnommiksi julkisen liikenteen palvelut käyvät.

Niin. No, nuo ilmansaasteet eivät korvessa ole sellainen ongelma kuin kaupungeissa. Etenkin isoissa kaupungeissa. Että sen itse ymmärrän ja hyväksyn jos oikeasti asuu ihan korvessa ja tarvitsee siksi autoa, mutta se et asuu keskustassa ja työ/koulupaikka on kävelymatkan päässä tai julkisilla pääsee hyvin niin että sit muka tarvitsisi lähes päivittäin autoa niin se menee vähän yli ymmärryksen.

Ja autolla ei tarvitse ajaa niitä lyhyitä matkoja jotka voi ihan hyvin vaikka kävellä. Samalla kasvaa kuntokin :-) ellei se sit ole erittäin hyvin perusteltua.. Ja laiskuus ei riitä perusteluksi :-P

mutta siis joo.. Kyllähän auto varmasti monen elämää helpottaa, mutta mietin vaan sitä että mitä ihminen on valmis maksamaan sen takia että olisi vähän "helpompaa" tai et ku se nyt vaan on niin mukavaa et ollaanko me ihan oikeasti valmiita maksamaan se meidän hengittämästämme ilmasta. Sitä kun ei pääse kukaan oikeen karkuun. Ellei sit kaikki muuta sika korpeen mut onko se korpikaan kauaa kovin puhdas jos kaikki sinne ryntäävät systeemeineen. Eli siis.. Mikä on sen helppouden/mukavuuden todellinen hinta?
Entä pitäisikö autoilua jotenkin rajoittaa esim. olisi joku tietty kilometri määrä mitä sais vuodessa ajaa ja lisää kilometrejä saisi ainoastaan hyvin perustelluilla syillä? Niin että kaikista turhimmat ajelut vähentyisi. Kyllä niitäkin varmasti on. Itse ainakin olen istunut auton kyydissä aivan turhaan eli aikoinaan ku pilisteltiin jne. ja se ei ole millään sorttia elämälle välttämätöntä ellei sitä lasketa et se nyt vaan on mukavaa. Hmmm.. Entäs mites kun tuol pääkaupunkiseudulla on oikeasti aivan loistavat julkiset liikenneyhteydet niin eihän siellä asuessa ihminen oikeasti tarvitse autoa vai tarviiko? No ehkä mahdollisesti lomalla mut arkisin en usko että tarvitsee. Niin miten jos sinne tulis jotain autoiluun liittyviä rajoituksia..?

Autottomia keskustoja on vilissyt viimeiset vuodet puheissa, ilmeisesti verotustakin halutaan painottaa kilometrikohtaiseksi tienkäyttömaksuksi. Tuossakin on otettava huomioon sitten se, että isojen kasvukeskuksien autoilut ovat ihan eri luokkaa kuin pitkien välimatkojen takaa ajavat. Työpaikka ja lähimmät palvelut saattavat olla satojen kilometrien päässä. Sellaisesta ei saa lähteä rankaisemaan, jos samaan aikaan tahdotaan säilyttää asutusta myös harvaanasutuilla seuduilla.

Itse kannatan lämpimästi julkisten liikenneyhteyksien toimivuutta, mutta kun kotipaikankin tilannetta katsoo, niin ei hyvälle näytä kehitys. Tämä siitäkin huolimatta, että tierempan myötä alueelle on saatu uusia lapsiperheitä ja muita asukkaita ja kyläkoulutkin toimivat ilman lakkautuksen pelkoa. Jotenkin nuokin lapset on aikanaan saatava kaupunkiin yläkouluun ja lukioon/amiskaan.

Tulin tuossa miettineeksi itsekkäistä etuja, jos tähän nyt tupsahtaisi auto yhtäkkiä omistukseen. Pääsisin viimein aloittamaan uudestaan koiraetsintäharrastuksen. Aluksi pääsin treeneihin kävellen, sitten se muutettiin 40 km päähän sellaisille päiville ja ajankohtiin, ettei bussilla pääse :/ Itsekkäisiin tarpeisiin, kyllä. Itse haluan jatkossa elää tilavammin ja se tarkoittaa maaseutua. Halvempaahan asuminen ei käytännössä varmasti sitten ole autonpidon myötä, mutta jos sillä saa lääniä sisällä ja ulkona, niin valitsen tuon vaihtoehdon ennemmin kuin kerrostaloasunnon keskustassa.

Pitäisikin ynnäillä joskus oletettuja polttoainekustannuksia ja kiinteitä kuluja versus vuokra-auton käyttö. Meillä kun pelkkä pohjoisessa appivanhemmilla käyminen teettää 1200 km ajoa. Äkkisiltään tuntuu arvokkaalle (satunnaisotoksella valitsin avis-vuokraamon), kun lisäkuljettaja maksaa 36e, lastenistuin 47e, vauvakaukalo toiset 47e. C-luokan auto, joka näköjään meinaa pientä keskikokoista, pelkkä vuokra on melkein 300e. Sanon auts.

Yhtäällä sitten sanotaan, että lemmikkien pitämisellä etua, toisaalla taas tulee kakkaa niskaan. Kaikissa kaupungeissa lemmikkieläimiä ei oteta paikallisbusseihin ja taksikuskitkin nihkeästi suhtautuvat. Kaukomatkan busseissa saa aina jännittää, onko siellä joku oikeasti tai henkisesti allerginen ja pääseekö kenties matkustamaan sillä vuorolla. Juna ollut ainoa vaihtoehto tähän mennessä, johon on suht varmasti päässyt. Kaikilla vuoroilla ei niilläkään, koska paikkoja on kuitenkin rajoitetusti. Omien vanhempien luokse sitten taas junalla matkustaminen tuottaa hakijoille parikymmenen kilsan lisämatkan, bussilla sentään voi jäädä tuon 9-10 km aiemmin pois tarvitsematta ajaa keskustaan asemalle. Ainahan on toki vaihtoehto sekin, että luopuu lemmikeistään. Helpoimmalla varmaan pääsisi kaiken kanssa olemalla lapseton, lemmikitön keskustassa asuva ja työskentelevä sinkku :)

Pitäisikin ynnäillä joskus oletettuja polttoainekustannuksia ja kiinteitä kuluja versus vuokra-auton käyttö.

Nykyisestä elämäntilanteesta johtuen käymme reissussa kerran kuukaudessa viikonlopun, yleensä joka toinen kuukausi näistä reissuista pohjoiseen tuon 1000-1200km. Taksia ei tule juurikaan käytettyä, ehkä 5-6 kerta vuodessa tyyliin kuskataan influenssaista puolisoa keskussairaalaan (oli sekin reissu). Bussia ollaan käytetty parinsadan kilsan reissuilla toistaiseksi. Junalla pohjoiseen matkaaminen vie 8-12 h riippuen ajankohdasta (ensin ajetaan parisataa kilsaa etelään toiselle asemalle, jossa vaihtojunaa saattaa joutua odottelemaan kymmenestä minuutista pariin tuntiin), autolla sinne huristelee 6-7 h riippuen liikenteestä ja pysähtymistarpeista. Ajallisesti tuo junalla merkitsee myös sitä, että jos haluaa olla määränpaikassa perillä ennen seuraavaa aamua, niin töistä on irrotettava puoli päivää matkustamiseen. Hankalia juttuja :/ Paikallisbussia käytetään ehkä tusinan kertaa vuodessa, talvisin varsinkin oikaisee jään yli nopsemmin vastarannalle kuin kävelee lähimmälle keskustaan vievälle bussipysäkille. Aiemmin kuljin parinkin vuoroyhteyden kautta töihin maalaiskunnan puolelle, samoin ikävimpinä kelipäivinä yliopistolle siirtyminen vaati kaksi tai kolmekin bussivuoroa.

Viikon tai kahden yhtämittaisista lomista ei olla kuultukaan, mitä ne sellaiset on :) Nimim. töissäkäyvät opiskelijat.

Toisaalta, ainahan voisi toivoa, että nykyinen käytäntö pelaisi, jossa auto haetaan vanhemmilta, jotka maksavat samalla kaikki kiinteät kulut ja täyttävät reissuun jopa tankinkin...*köh*

Kuulostaa vieläkin halvalta. Pelkkä auto, ilman että sillä kulkee metriäkään, maksaa sellaisen 500 €/kk arvon alentumisena, veroina, vakuutusmaksuina ja huoltoina. Kyllä sillä vuokraa autoja tarpeen tullen.

Tuossa tuoreimpia löytämiäni tutkimustuloksia aiheesta: http://www.taloussanomat.fi/omatalous/2008/10/31/katso-miten-paljon-raha...

Kiitos, jotain tuollaista yritin etsiskelläkin :)

On tietysti otettava huomioon myös, kuinka paljon haluaa maksaa myös ajastaan tai pikemminkin ajansäästöstä. Tällöin lähtöperustana ei ole välttämättä niinkään säästöpuoli vaan toiminnallisuus.

Jos unohtaa kuviosta kokonaan ympäristöasiat, niin pelkästään silloin oman kriteerilistani ykkösenä keikkuu aika. Käytänkö samaan matkaan 12 vai 6 h. Menenkö suorempaa reittiä yhdellä kulkuvälineellä vai tuplasti pidempää reittiä kahdella.

Näin lähellä keskustaa asuvalla kyse onkin melkeinpä kiinni omasta mukavuudesta. Taajaman ulkopuolella oma tai kimppa-auto yleensä on taas välttämättömyys.

Meillä kun ei bussit oikein kulje tästä ohi, enkä niiden kyytiin lapsiani kyllä antaiskaan. Oma auto tulee paljon halvemmaksi. Pääsee koska vain kulkemaan minne haluaa :) Ei tartte hinkata sekuntikellolla itteensä kokoajan, kun ei tartte bussilla kulkea, vaan voi sitten lähteä, kun itselle, vaimolle ja lapsille sopii :)

^miksi et laittaisi lapsiasi bussin kyytiin?
Ja perustelut oma auto tulee paljon halvemmaksi niin niin.. Enpä tiedä.. Mitä tuolla "halvemmalla" sitten tarkoittaa. Moni on kyl sanonu et auton pitäminen on kallista. Mutta onhan se varmasti mukavempaa. Ainakin niin kauan kun asuu sellaisella paikalla ettei tarvitse itse kärsiä autojen päästöjen aiheuttamista oireista tai katsoa kun lapset tai vaimo kärsivät.. Eli liekö tuo sit tosiasiassa tulee yhtään halvemmaksi tai helpommaksi.

Nyt minun melkein tekisi mieleni hieman taas hiillostaa sinua.. Mutta, mutta.. Ehkä myöhemmin :-)

Tässä välissä voiskin tsekata mitä wikipedia sanoo typpidioksidista.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Typpidioksidi

"Energiatuotannon, teollisuuden ja liikenteen savukaasupäästöjen mukana ilmaan kulkeutuva typpidioksidi aiheuttaa happosateita, rehevöitymistä ja hengitystieoireita."

ja toinen linkki.. http://fi.wikipedia.org/wiki/Happosade

kattokaas ihmiset! Oulun ilmanlaatu nyt eli 11.1.2010 ja kellon aika mitä se nyt onkaan..
http://www.ylikiiminki.fi/ymparisto/ymparistonsuojelu/ilma/ilmanlaatuoul...
eli ilmanlaatu oulussa on nyt erittäin huono! Ja pahin ongelma on nimenomaan typpidioksidi. Sen lisäksi ilmassa on liikaa pienhiukkasia sekä hengitettäviä hiukkasia. Mutta typpidioksidi tasot ovat jotain aivan järkyttävää! Tämäkö tosiaan on se hinta siitä että on vähän "mukavempaa"?

Ja vielä samantyylinen linkki http://www.ilmanlaatu.fi/ilmanyt/nyt/ilmanyt.php?as=Suomi&rs=303&ss=Vali...

toivottavasti nuo linkit tuli nyt oikein..

Toisinaan tulee sorruttua autoiluun, kun on äidiltä kosla lainassa. Silloin tulee mentyä matkat, jotka kykenisi hyvin kulkemaan bussillakin (ei tosin sentään kävelymatkoja). Kun autoa ei ole käytössä, sitä harvemmin edes kaipaa. Tilaisuus vain tahtoo tehdä varkaan...

Samaten, kun maksaa pelkät bensat ko. laina-autolla, tulevat pitkät matkat toiseen kaupunkiin halvemmiksi, varsinkin kun matkustaa porukalla.

Mutta todettakoon, että vaikka autoilun ilmansaasteet voivatkin olla passiivisen tupakoinnin veroisia, eivät ne ole mitään (minunkin harrastamaani paheeseen) aktiiviseen tupakointiin verrattuna. Samaten ilmastonmuuntelu onnistuu lihaa syömällä helpommin kuin autolla hurjastelemalla.

^enpä kyllä menisi sanomaan noin!
Mutta, palaan siihen asiaan myöhemmin.

Nyt tänne ilmanlaatu sivulle on oikein tullut varoitus! http://www.ylikiiminki.fi/ymparisto/ymparistonsuojelu/ilma/varasto/ilman...

Tupakasta ei saa terveellistä sen jälkeen, kun tämä intiaanipäällikkö kostoksi valkoiselle miehelle kirosi sen.

Kukaan ei varoita naapurin/kaupungilla hengailevien ihmisten tupakoinnista että pitää olla lääkkeet mukana mahdollisten oireiden varalta koska ilmanlaatu on niin huono. Tosin kuin nyt varoitellaan kun on pakokaasuja ilmassa. Hmm.. Hmm..

Puhuinkin aktiivisesta tupakoinnista. En passiivisesta.

Tokihan pakokaasut ovat epäterveellisempiä kuin passiivinen tupakointi. Sen todistaa jo tupakoimalla sisätiloissa ja vertaamalla sitä autolla ajamiseen sisätiloissa...

^hmm.. Miten on mahdollista että lisäaineetonta tupakkaa polttaessani hengitystieni eivät ärsyynny, mutta esim. nyt ilmanlaadun ollessa todella huono, kaikkia mahdollisia oireita on niin paljon että joudun nykimään kortisonia?

En ole opiskellut lääketiedettä, kuten ei näköjään lääkäritkään nykyään, mutta luulisin että tupakointi ei akuutisti aiheuta niin paljon ärsytystä kuin jotkin muut yhdisteet. (?) Mutta tupakki on kummiskin karsinogeeni ja syöpä voi tulla sit joskus.